E’ un esempio di quella diffusa rete di attività molitoria che aveva nella fascia irrigua a sud del naviglio della Martesana il suo punto di forza. Il mulino prende l’acqua dalla roggia Bescapera, derivata dal naviglio a monte dell’ansa che caratterizza il percorso urbano del Martesana.
Documentato fin dal primo catasto di Carlo VI del 1721, come proprietà frazionata tra Giorgio Clerici e un Guala, macinava cereali e torchiava semi oleosi. Rimase in attività fino al secondo dopoguerra.
La Regia Zecca, soppressa nel 1783 e assorbita dalla Manifattura Tabacchi nel 1802, è oggi sostituita dalla Caserma dei Carabinieri di via Moscova.
La deviazione del tracciato del naviglio della Martesana è stata effettuata alla fine degli anni ’60 (1968), a favore dell’allora costruenda linea 2 (la linea verde) della Metropolitana Milanese; tale deviazione ha una lunghezza di circa 1,5 Km.
Reperto di inizio Ottocento di “archeologia industriale”, che risulta murato lungo la sponda Nord del naviglio della Martesana, al confine tra le ex località di Greco Milanese e di Gorla Primo.
Del molino Castelnovati, oggi noto come Rodriguez, sulla roggia Castelnovate, non sappiamo la datazione certa ma dovrebbe essere stato costruito nelle ultime decadi del ‘400.
Raro e antico mulino, costruito alla fine del XV sec, completo dei macchinari tuttora funzionanti, che si inserisce in un contesto agricolo incontaminato a qualche centinaio di metri dall’abitato di Inzago.
Costituisce una testimonianza preziosa di archeologia rurale, testimonianza dell’attività molitoria azionata dal naviglio della Martesana ed oggi tornato a funzionare.
La prima stazione centrale ferroviaria di Milano si trovava nell’attuale piazza della Repubblica.
Il grande stabilimento tra piazza Castello e piazza della Resistenza era di proprietà dei conti Negroni Prati e nel 1874 occupava 240 operaie.
Indicato nel catasto teresiano come “mulino per macina di grano e pila di riso…” a testimonianza della presenza di risaie nel territorio circostante.
