Simbolo della Milano contemporanea, il nuovo skyline di Milano annovera numerosi grattacieli fra i più alti d’Italia.
Il ponte segnava il punto d’ingresso delle acque del Martesana nel Bacino di San Marco all’interno della cinta dei bastioni difensivi della città.
Dietro alla Conca dell’Incoronata (lato occidentale) si staglia ancora oggi l’edifico della Premiata Fabbrica di Carrozze Giovanni Belloni (1811).
Le Scuole Elementari Luigi Galvani rappresentavano un’eccellenza all’interno del sistema scolastico milanese.
E’ un esempio di edificio industriale dall’architettura simbolicamente ispirata alla stagione del liberty, con fregi, stucchi, decori floreali.
All’origine era un vecchio casolare poi occupato dallo stabilimento del Corriere della Sera che s’affacciava sul bacino di San Marco.
La stazione della nuova ferrovia Milano-Como-Camerlata fu autorizzata nel 1837; ora è sede della Guardia di Finanza.
L’ingegnere Giulio Sarti realizzò nel 1840 la prima linea ferrata milanese Milano-Monza, la prima ad essere aperta all’esercizio nel Lombardo-Veneto e la seconda in tutta Italia.
All’incrocio tra via San Marco e via Pontaccio il naviglio entrava nella sua dimensione urbana.
La Torre Diamante, detta anche Diamantone o Diamond Tower, è sede delle società italiane del Gruppo BNP Paribas.